Français
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Personnalisé
juinIl
Le caillebotis en acier galvanisé à chaud est une solution de revêtement de sol standard pour les plates-formes industrielles, les passerelles et les couvertures de drainage, largement utilisée dans les projets de fabrication, de logistique et d'infrastructures municipales. Il est construit à partir de barres plates porteuses et de barres transversales torsadées fermement soudées à chaque intersection. Des surfaces antidérapantes dentelées sont disponibles pour améliorer la friction et éviter de glisser dans des conditions de travail humides ou huileuses.
Le revêtement galvanisé à chaud offre une protection fiable contre la corrosion à long terme pour les environnements extérieurs et industriels. Sa structure en maille ouverte apporte une bonne ventilation, un drainage rapide et un poids plus léger par rapport aux plaques d'acier solides. JUNHE fournit des caillebotis en acier dans une gamme complète de spécifications, qui peuvent être personnalisées pour répondre à différentes exigences de portée et de charge pour les applications commerciales et industrielles.
Caractéristiques
Barre plate de roulement
Matériau : acier au carbone Q235/acier inoxydable 304/316.
Épaisseur : 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm
Hauteur de la barre plate : 20 mm, 25 mm, 30 mm, 32 mm, 40 mm, 50 mm, 60 mm, 75 mm, 100 mm
Barre transversale
Matériau : acier au carbone Q235 ou acier inoxydable
Type : barre carrée torsadée, barre ronde, barre hexagonale
Taille : 5 × 5 mm, 6 × 6 mm, 8 × 8 mm
Espacement des barres
Entraxe des barres de roulement : 30 mm, 40 mm, 60 mm
Pas de barre transversale : 50 mm, 100 mm
Traitement de surface
Galvanisé à chaud / Electro-galvanisé / Peinture / Aucun traitement
Style
Type lisse / Type antidérapant dentelé
Le tableau ci-dessous répertorie les dimensions standard des barres plates porteuses et les spécifications des barres transversales correspondantes :
La spécification 303/30/100 représente une configuration standard avec des barres porteuses de 30 × 3 mm espacées à des intervalles de 30 mm et des barres transversales espacées de 100 mm, délivrant 3,5 kN/m⊃2 ; capacité de charge uniforme et capacité de charge concentrée de 3,85 kN. Des spécifications plus lourdes avec des barres plates plus épaisses et un espacement plus étroit sont disponibles pour le trafic de chariots élévateurs et les plates-formes d'équipement lourd.
Acier plat porteur (mm) |
Barre transversale (mm) |
Taille des mailles (mm) |
Charge uniforme (kN/m⊃2 ;) |
Charge concentrée (kN) |
|---|---|---|---|---|
20 × 5 |
5 × 5 |
30 × 100 |
- |
- |
25 × 5 |
6 × 6 |
40 × 100 |
- |
- |
30 × 3 |
6 × 6 |
60 × 100 |
- |
- |
30 × 5 |
8 × 8 |
30 × 100 |
3.5 |
3.85 |
40 × 5 |
8 × 8 |
40 × 100 |
- |
- |
50 × 5 |
8 × 8 |
60 × 100 |
- |
- |
FAQ
Dans des conditions atmosphériques extérieures normales, les caillebotis en acier galvanisé à chaud peuvent maintenir leur intégrité structurelle pendant plus de 20 ans, sur la base d'une épaisseur moyenne de revêtement de zinc de 85 μm. La durée de vie varie en fonction de facteurs environnementaux tels que l'humidité, l'exposition aux produits chimiques et les niveaux d'abrasion. Les usines chimiques et les installations côtières peuvent connaître des intervalles d’entretien plus courts en raison de taux de corrosion accélérés.
La personnalisation des dimensions est disponible pour la longueur, la largeur, l'espacement des mailles et l'épaisseur des barres porteuses. Les capacités de charge peuvent être ajustées en modifiant les dimensions et l'espacement des barres plates pour répondre aux exigences spécifiques du projet. Les clients peuvent soumettre des dessins de conception ou spécifier des paramètres de charge pour une production personnalisée.
Les panneaux de caillebotis en acier peuvent être installés à l'aide de méthodes de fixation par boulons ou de soudage. L'installation boulonnée permet des panneaux d'accès amovibles, tandis que l'installation soudée fournit un revêtement de sol fixe permanent. L'installation consiste à aligner les panneaux avec les structures de support et à les sécuriser à des intervalles spécifiés. Les deux méthodes nécessitent des outils d’installation standard et peuvent être réalisées par des équipes de construction sur place.
Les caillebotis en acier galvanisé nécessitent des inspections visuelles périodiques pour vérifier les dommages au revêtement, les fixations desserrées et la déformation structurelle. Aucun traitement de surface régulier n’est requis dans des conditions normales de fonctionnement. Les dommages localisés au revêtement peuvent être réparés avec une peinture riche en zinc. Le remplacement de panneaux individuels est recommandé si des dommages structurels ou une corrosion importante sont détectés lors de l'inspection.
